Conférence des Nations Unies sur le changement climatique: les constructeurs automobiles mondiaux promettent de suspendre les véhicules à carburant d'ici 2040
Récemment, la Conférence des Nations Unies sur le changement climatique (COP26) est devenue l'objet de l'attention mondiale, et l'un des sujets importants est la transformation d'énergie de l'industrie automobile. De nombreuses sociétés automobiles bien connues du monde entier ont promis conjointement d'arrêter progressivement de vendre des véhicules à carburant d'ici 2040 et de se tourner vers les véhicules électriques et les véhicules d'énergie hydrogène. Cet engagement aura non seulement un impact profond sur l'industrie automobile, mais affectera également plusieurs domaines tels que l'énergie, la technologie et la finance.
1. Engagement et influence des constructeurs automobiles mondiaux
Selon les informations publiées par COP26, des dizaines de constructeurs automobiles, dont Mercedes-Benz, General Motors, Ford, Volvo, etc. ont signé la "Déclaration de véhicules d'émission zéro", promettant de suspendre la vente de véhicules à carburant d'ici 2040. Les engagements spécifiques suivants sont des engagements spécifiques de certaines constructeurs automobiles:
| Nom de l'entreprise automobile | Il est temps d'arrêter les véhicules à carburant | Direction d'énergie alternative |
|---|---|---|
| Benz | 2030 (certains marchés) | Électrique pure |
| General Motors | 2035 | Électrique pure |
| Volvo | 2030 | Électrique pure |
| Gué | 2040 | Énergie électrique pure + hydrogène |
L'effet direct de cet engagement est d'accélérer la transformation d'électrification de l'industrie automobile mondiale. Selon l'International Energy Agency (AIE), les ventes mondiales de véhicules électriques ne représentaient que 4,6% en 2020, tandis qu'en 2030, cette proportion devrait atteindre plus de 30%.
2. Réaction en chaîne entre l'énergie et les infrastructures
L'élimination progressive des véhicules à carburant modifiera considérablement la structure mondiale de la consommation d'énergie. La demande de pétrole devrait baisser fortement, tandis que la demande d'électricité augmentera. Voici les prévisions de l'AIE pour la consommation mondiale d'énergie:
| Type d'énergie | Pourcentage en 2020 | Partage estimée en 2040 |
|---|---|---|
| huile | 33% | 20% |
| électricité | 20% | 35% |
| Énergie renouvelable | 12% | 30% |
Dans le même temps, la construction des infrastructures de charge deviendra une tâche clé pour les gouvernements de divers pays. Prenant l'exemple de la Chine, à partir de 2021, le nombre de piles de charge à l'échelle nationale a dépassé 2 millions, mais selon le plan, ce nombre doit atteindre plus de 5 millions d'ici 2030.
3. Opportunités dans le domaine de la technologie et de la finance
La popularité des véhicules électriques favorisera le développement rapide de la technologie des batteries, de la conduite autonome et du réseau de véhicules. Voici les dispositions de grandes entreprises technologiques mondiales dans le domaine automobile:
| Nom de l'entreprise | Champ d'investissement | Montant d'investissement (100 millions de dollars) |
|---|---|---|
| Tesla | Batterie + conduite autonome | 150 |
| pomme | Système de conduite autonome | 100 |
| Internet des véhicules | 50 |
Le domaine financier inaugurera également les changements. La demande d'instruments financiers tels que les obligations vertes et le trading du carbone augmentera considérablement. Selon Bloomberg, l'échelle d'émission mondiale d'obligations vertes a dépassé 500 milliards de dollars en 2021 et devrait dépasser 2 billions de dollars d'ici 2030.
4. Le double avantage de la société et de l'environnement
L'arrêt des véhicules à carburant aidera non seulement à réduire les émissions de gaz à effet de serre, mais améliorera également la qualité de l'air urbain. Selon les statistiques de l'Organisation mondiale de la santé (OMS), le nombre de décès causés par la pollution atmosphérique dépasse 7 millions dans le monde chaque année, et les émissions de transport sont l'une des principales sources de pollution.
Cependant, cette transformation est également confrontée à des défis, tels que le recyclage de la batterie, la charge de grille et l'ajustement de la structure de l'emploi. Les gouvernements et les entreprises de divers pays doivent travailler ensemble pour assurer une transition en douceur.
En bref, l'engagement de 2040 des sociétés automobiles mondiales marque une étape importante pour l'humanité vers une société à faible teneur en carbone, mais ses effets conjoints dépasseront de loin l'industrie automobile elle-même, remodelant le modèle économique et écologique mondial.
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